Планински туризъм в близост до столицата Какво спира софиянци и гостите на града да посещават Витоша? Природата на България често бива описвана като единствена по рода си. На територията на страната се среща огромно разнообразие от релефни форми, скални и пещерни образувания, растителни и животински видове. Тези фактори ни дават предпоставки за развитие на различни видове туризъм – морски, селски, исторически, планински. Въпреки това през последните години наблюдаваме спад в интереса на туристите към дестинации на … Виж още
Първият стоманен вантов мост у нас Червеният мост в Самоков Тъй като обичаме да ви разказваме за инфраструктурата не само по света, а и в България, решихме да ви споделим за първия стоманен вантов мост у нас. Той се намира в гр. Самоков, въведен е в експлоатация на 26.09.1977 г. и впечатлява не само с характерния си образ и специалната си конструкция, но и с историята на строителството си. Неговото … Виж още
Предизвикателствата в Спортна зала Арена Шумен От градоустройственото решение до акустичната среда Инвеститор: Община Шумен Изпълнител: ДЖИ ПИ ГРУП АД Архитектура: Архитектурно студио АТЕК-ВД ЕООД: арх. Валери Иванов, арх. Калоян Колев, арх. Галина Шепелева Конструкция: инж. Емил Крумов, инж. Андриана Миленкова Акустична среда: „Кнауф“ България Местоположение: гр. Шумен Функционален тип: спортна зала Инвестиция: 8,5 млн. лв Площ имот: 55 640,95 кв. м РЗП: 5 661,49 кв. м (без полуподземния етаж) Официално откриване: … Виж още
За превръщането на бетона в зелени площи Борис Бонев от Спаси София говори за проблемите на зелената система на столицата Как решихте да се ангажирате със специфичната тематика на градската среда? Всички в „Спаси София“ сме маниаци на тема градско развитие, архитектура, градски транспорт и т. н. Запознахме се в най-големия форум за строителство и архитектура – www.skyscrapercity.com и още през 2009 г. създадохме една друга инициатива – „Спаси метрото“. Там целта беше третият лъч на метрополитена да бъде метро, … Виж още
Най-дългият въжен мост в България Съоръжението над Студен кладенец свързва село Лисиците със света Снимка: bulgarian-photography.com На фона на обществените вълнения в столицата и другите големи градове, където актуалните теми са плочки, фуги, сцени и винетки, ни се иска да обърнем внимание на един по-малко познат инфраструктурен обект у нас. Въженият мост над язовир Студен Кладенец е всъщност единственият път до родопското село Лисиците. Построен през 90-те години на миналия век, днес той е … Виж още
„Мисията ни е да не сме просто доставчик на отделни продукти, а активно да разработваме цялостни решения.“ Инж. Иван Бърдаров, продуктов мениджър „Инфраструктурни системи“ на „Пайплайф“ България Какви са стъпките, които „Пайплайф“ предприема по отношение на управлението на атмосферни води? Стъпките, които „Пайплайф“ предприема по отношение на управлението на атмосферни води, включват разработване на цялостна система с търговско название Raineo. Тя се състои от пластмасови и полипропиленови дренажни блокчета, ревизионни шахти, канализационни тръби, обхваща целия цикъл от улавянето на водата до отвеждането й. Какви проблеми решават системите … Виж още
Пешеходни магистрали Решение на или принос към днешните градоустройствени проблеми? Image: thehighline.org Множеството ремонти на пешеходни и публични пространства в София напоследък хвърлиха столичаните пешеходци в дълбоки размисли. Вече не е достатъчно да излезеш и да поемеш по пътя си към работа или мястото за среща. Трябва предварително да прецениш добре маршрута си, иначе ще се окажеш блокиран между затворени подходи, бутончета на пешеходни пътеки или хора, вървящи бавно по така … Виж още
Лабиринт за автомобили Транспортна мегаструктура в Китай и проблемите при свързване на пътни артерии Main Image: straitstimes.com Вероятно вече сте попаднали на изображения на пътен възел в Чунцин, Китай, разпространявани често в социалните мрежи. Той носи името виадукт Хуангуеуан и е може би най-сложният в света със своите пет нива, петнадесет рампи и осем различни посоки. Строителството му започва през септември 2009 г., като голяма част от него беше завършена миналото лято, а от тази … Виж още
Устойчива инфраструктура Какви са възможностите и препятствията за нейното реализиране? Повече от 60% от парниковите емисии по света произлизат от инфраструктурата – транспортната и енергийната система, сградите и индустрията. Същевременно с това изпитваме все по-голяма нужда от това тя да бъде разширена. Ако обаче новата инфраструктура не е нискоемисионна и съобразена с климата, няма да бъдат спазени целите на Парижкото споразумение за увеличаване на средната температура с по-малко от 2ºC … Виж още
МЕТРОСТАНЦИЯТА – ФОРМА НА ИЗКУСТВО Как Стокхолмското метро се превърна в арт галерия? © Conor MacNeill Какви са първите асоциации, които правите, когато чуете думата „метростанция“? Шумни места под земята, претъпкани с хора, които пробуждат в нас желанието да ги напуснем колкото е възможно по-бързо? Ако попаднете в Стокхолмското метро, надали бихте си помислили същото. През годините над 150 архитекти, художници и скулптори са оставили своите произведения там. Метростанциите не са просто дом … Виж още